چابهار؛ موتور بالقوه اقتصاد ایران

باشگاه خبرنگاران جوان_ منصور بیجار، استاندار سیستان و بلوچستان، در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری با عنوان «فرصت‌ها و چالش‌های تبدیل بندر چابهار به موتور محرک اقتصاد ایران» اظهار داشت: چابهار می‌تواند دروازه اصلی تجارت و اقتصاد ایران با جهان باشد؛ تعبیری که پیش‌تر در سفر سال ۱۳۸۱ رهبر انقلاب به استان نیز مورد تأکید قرار گرفته است.

وی با اشاره به ارزیابی عملکرد توسعه‌ای چابهار گفت: اگر بخواهم نمره بدهم، کمتر از ۱۰ از ۱۰۰ است. 

بیجار دو آفت جدی در نظام مدیریتی کشور را تمرکزگرایی و بخشی‌نگری عنوان کرد و افزود: تعدد قوانین، بخشنامه‌ها و آیین‌نامه‌ها موجب جهت‌گیری منابع بودجه‌ای به سمت لابی‌گری شده و توزیع ثروت را از مسیر عدالت خارج کرده است؛ موضوعی که توسعه متوازن را مختل می‌کند.

استاندار همچنین به چالش‌های ساختاری مناطق آزاد اشاره کرد و گفت: پیچیدگی تعامل میان منطقه آزاد چابهار و دستگاه‌های اجرایی، نبود برداشت مشترک از مأموریت مناطق آزاد و تداخل اسناد توسعه‌ای (از جمله سند آمایش سرزمین و سند توسعه سواحل مکران) تصمیم‌گیری را دشوار کرده است.

وی با انتقاد از برخی جانمایی‌های صنعتی تصریح کرد: استقرار صنایع آب‌بَر و سنگین در مرکز کشور، هم‌زمان با بحران آب، مغایر با اسناد آمایشی است.

 وی نمونه‌هایی از ناهماهنگی در توسعه بندری را نیز مطرح کرد و درباره توسعه بندر شهید بهشتی گفت: انتخاب‌های گذشته هزینه‌های محیط‌زیستی و فنی ایجاد کرده، در حالی که در فواصل نزدیک‌تر، عمق طبیعی مناسب‌تری وجود داشته است.

بیجار با اشاره به علاقه کشورهای همسایه و منطقه خزر به پروژه ریلی چابهار–زاهدان، بر ضرورت تقویت دیپلماسی اقتصادی و منطقه‌ای تأکید کرد و افزود: افغانستان به‌عنوان کشوری محصور، ظرفیت مهمی برای ترانزیت از مسیر چابهار دارد که نیازمند پیوند مؤثر با منطقه آزاد سیستان است.

استاندار در بخش دیگری از سخنانش، گسترش حاشیه‌نشینی در چابهار را نشانه‌ای از توسعه نامتوازن دانست و هشدار داد: توسعه بدون چشم‌انداز یکپارچه و هماهنگی نهادی، به آسیب‌های اجتماعی و شهری منجر می‌شود.

منبع استانداری سیستان و بلوچستان