افتتاح ۳۳ پروژه منطقه یک و رونمایی از ۱۷ دستگاه اتوبوس جدید در شیراز/ آمادگی برای سفر احتمالی رئیس جمهور به فارس

به گزارش خبرنگار ایلنا، شهردار شیراز در مراسم افتتاح ۳۳ پروژه عمرانی، خدماتی و شهری منطقه یک و رونمایی از ۱۷ دستگاه اتوبوس جدید ناوگان حملونقل عمومی با اشاره به سفر اخیر خود به کشور قرقیزستان به عنوان نماینده شهرداری های کشور در نشست مدیریت شهری کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای، اظهار داشت: امروز موضوع دیپلماسی شهری در کنار روابط سیاسی میان کشورها اهمیت ویژهای یافته و مباحثی همچون حمل ونقل عمومی، بازآفرینی شهری، خدمات شهری و توسعه زیرساخت ها از مهمترین محورهای مورد توجه مدیران شهری در سراسر جهان است.

محمدحسن اسدی، افزود: موضوعاتی که امروز در شهرهای کشور با آن مواجه هستیم، از جمله توسعه حملونقل عمومی، ساماندهی خدمات شهری و مدیریت آبهای سطحی، از مهمترین مسائل مورد بحث در مجامع بین المللی مدیریت شهری نیز به شمار می رود و شهرهای مختلف دنیا برای این موضوعات راهکارهای نوین و زیرساختی را دنبال می کنند.

اسدی با اشاره به افتتاح ۳۳ پروژه در منطقه یک شیراز گفت: منطقه یک از مناطق خاص و ویژه شیراز است و شرایط اجرایی در این منطقه با سایر نقاط شهر تفاوت دارد. اجرای پروژه های عمرانی در این محدوده به دلیل موقعیت ویژه، تراکم فعالیت ها و ضرورت هماهنگی با دستگاه های مختلف از جمله پلیس راهور، با حساسیت ها و محدودیت های بیشتری همراه است.

وی منطقه یک را شریان اصلی شهر شیراز و ستون فقرات این کلانشهر دانست و افزود: این منطقه قطب اداری، پزشکی، گردشگری، سرمایه گذاری و تجاری شیراز است و بخش قابل توجهی از قدیمی ترین محلات شهر را در خود جای داده است. از باغات ارزشمند قصردشت گرفته تا بافت های تاریخی و محلات قدیمی، همگی نیازمند توجه، مراقبت و مدیریت ویژه هستند.

شهردار شیراز با تقدیر از عملکرد شهردار منطقه یک، معاونان و کارکنان این منطقه اظهار داشت: ارائه خدمات عمرانی، خدمات شهری، شهرسازی، تکریم ارباب رجوع، پاسخگویی به مردم و جلب رضایت شهروندان از مهمترین شاخص های عملکرد این مجموعه است که خوشبختانه با جدیت دنبال شده است.

اسدی همچنین از پیمانکاران، مشاوران و مدیران حوزه های مختلف شهرداری قدردانی کرد و گفت: پیمانکاران با وجود مشکلات اقتصادی و افزایش هزینه ها، پروژه ها را متوقف نکرده اند و با مسئولیت پذیری در مسیر توسعه شهر همراه مدیریت شهری بوده اند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت ناوگان حمل ونقل عمومی پرداخت و با مرور روند تأمین اتوبوس در سال های گذشته گفت: در اوایل دهه ۹۰ هر دستگاه اتوبوس حدود ۱۰۰ میلیون تومان قیمت داشت که تنها ۱۷.۵ درصد آن توسط شهرداری ها پرداخت می شد و دولت ۸۲.۵ درصد هزینه را تقبل می کرد. در آن دوره حمایت دولت از حمل ونقل عمومی بسیار گسترده و مؤثر بود و امکان نوسازی ناوگان با سهولت بیشتری فراهم می شد.

شهردار شیراز افزود: در دوره های مختلف مدیریت شهری اقدامات قابل توجهی در حوزه توسعه ناوگان انجام شده و در دوره ششم شورای اسلامی شهر و مدیریت فعلی شهرداری نیز با وجود شرایط اقتصادی دشوار، بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس و میدلباس، تعداد قابل توجهی ون و نزدیک به یکهزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی جدید وارد ناوگان حملونقل عمومی شده است.

اسدی با اشاره به افزایش شدید قیمت اتوبوس در سال های اخیر تصریح کرد: یک سال و نیم پیش شورای اسلامی شهر خرید ۳۰۰ دستگاه اتوبوس را در دستور کار قرار داد و تمامی مراحل قانونی آن انجام شد، اما به دلیل شرایط تورمی و افزایش شدید هزینه ها، اجرای قرارداد با مشکلاتی مواجه شد. امروز قیمت هر دستگاه اتوبوس به بیش از ۲۵ میلیارد تومان رسیده است.

وی توسعه حمل ونقل عمومی را یکی از مهمترین وظایف مدیریت شهری دانست و گفت: اگر به دنبال کاهش آلودگی هوا، حفظ محیط زیست، کاهش ترافیک و افزایش رضایت شهروندان هستیم، راهی جز توسعه حمل ونقل عمومی نداریم. مترو، اتوبوس، تاکسی و ون اجزای اصلی این شبکه هستند و باید به صورت همزمان تقویت شوند.

شهردار شیراز با اشاره به پیشرفت پروژه های مترو اظهار داشت: شهرداری شیراز در حوزه مترو جزو مجموعه های پیشرو کشور محسوب میشود و پیش بینی می کنیم طی سه سال آینده شیراز یکی از سریعترین و بهترین شبکه های حمل ونقل ریلی شهری کشور را در اختیار داشته باشد.

وی افزود: توسعه ناوگان اتوبوسرانی نیز همچنان از اولویت های اصلی مدیریت شهری است و خرید اتوبوس های جدید با جدیت در دستور کار قرار دارد. امروز ۱۷ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اضافه می شود؛ هرچند این تعداد برای کلانشهری همچون شیراز عدد بزرگی نیست، اما در شرایط فعلی تأمین همین تعداد نیز اقدامی ارزشمند و مؤثر محسوب می شود و از فردا در خدمت شهروندان قرار خواهند گرفت.

آمادگی مدیریت شهری برای سفر احتمالی رئیس جمهور به فارس

اسدی با اشاره به پروژه های بزرگ آماده افتتاح در شیراز گفت: پروژه هایی نظیر تقاطع چندسطحی خلیج فارس، زیرگذر شهید فریدون عباسی، تصفیه خانه فاضلاب محلی و مجموعه ای از طرح های بزرگ عمرانی آماده بهره برداری هستند. همچنین با توجه به احتمال سفر رئیس جمهور به استان فارس، مدیریت شهری شیراز آمادگی دارد حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان پروژه افتتاحی و ۳۰ هزار میلیارد تومان پروژه آغاز عملیات اجرایی را در قالب برنامه های این سفر تقدیم مردم کند.

شهردار شیراز تأکید کرد: در مجموع قریب به ۵۰ هزار میلیارد تومان پروژه شهری برای ارائه به شهروندان و بهره برداری در آینده نزدیک آماده شده که نشان دهنده تداوم مسیر توسعه و آبادانی در کلانشهر شیراز است.

یارانه ناوگان حمل ونقل شیراز از ۳۰ به ۷۰ میلیارد تومان رسید

رئیس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز نیز در این مراسم با قدردانی از حمایت های شهردار شیراز، اعضای شورای اسلامی شهر و مدیران شهرداری، به تشریح بخشی از وضعیت مالی و اجرایی ناوگان حملونقل عمومی این کلانشهر پرداخت.

رامین طالبی با اشاره به افزایش چشمگیر هزینه های اداره ناوگان حمل ونقل عمومی اظهار داشت: در اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۴ میزان یارانه پرداختی به ناوگان حمل ونقل مسافر شهری حدود ۳۰ میلیارد تومان بوده است، در حالی که این رقم در اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۵ به بیش از ۷۰ میلیارد تومان رسیده است؛ در حالی که خدمات ارائه شده همان خدمات گذشته است. این آمار به خوبی نشان می دهد که حفظ، نگهداری و تداوم فعالیت ناوگان حمل ونقل عمومی چه بار سنگینی را بر دوش مدیریت شهری قرار داده است.

رئیس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز افزود: در سال های گذشته دولت ها بخشی از هزینه های خرید و بهره برداری ناوگان اتوبوسرانی را بر عهده داشتند و حتی در تعیین نرخ کرایه اتوبوس و تاکسی نیز با ارائه تسهیلات مختلف از مدیریت شهری حمایت می کردند، اما امروز بخش عمده این مسئولیت ها به شهرداری ها منتقل شده است و مدیریت شهری ناچار است بار اصلی تأمین هزینه ها را بر عهده بگیرد.

طالبی با اشاره به افزایش شدید قیمت اتوبوس در کشور گفت: اتوبوس هایی که امروز به ناوگان حمل ونقل عمومی شیراز اضافه شده اند، با قیمت بیش از ۲۱ میلیارد تومان برای هر دستگاه خریداری شده اند، در حالی که تنها ظرف مدت حدود دو هفته پس از انجام فرآیند خرید و پرداخت، قیمت همین اتوبوس ها به حدود ۲۶ میلیارد تومان رسیده است. این موضوع نشان دهنده شدت افزایش هزینه ها و فشار اقتصادی موجود در حوزه حمل ونقل عمومی است.

وی با قدردانی از تلاش های مجموعه مالی شهرداری شیراز اظهار داشت: همکاران حوزه مالی شهرداری با تلاش و مجاهدت مستمر توانسته اند منابع مورد نیاز برای اداره ناوگان را تأمین کنند و اجازه ندهند در پرداخت حقوق کارکنان، یارانه ناوگان و همچنین پرداخت های مرتبط با حدود یکهزار و ۵۰۰ راننده اتوبوس خللی ایجاد شود.

رئیس سازمان مدیریت حملونقل مسافر شهرداری شیراز ادامه داد: حتی در سخت ترین شرایط نیز پرداخت یارانه ناوگان با تأخیر مواجه نشد. در حالی که برخی کلانشهرهای کشور در مقاطعی با تأخیرهای دو تا سه ماهه در این زمینه روبه رو بودند، در شیراز با تدابیر اتخاذشده از سوی مدیریت شهری، شورای اسلامی شهر و مجموعه شهرداری، ناوگان حمل ونقل عمومی بدون وقفه به ارائه خدمات ادامه داد.

وی همچنین از حمایت های شهردار شیراز، تقدیر کرد و افزود: مدیریت شهری در بسیاری از مواقع با مسائل و چالش های متعددی روبه رو می شود و طبیعی است که مدیران در برخی شرایط با فشارهای کاری و دغدغه های فراوان مواجه باشند، اما همراهی، صبوری، بردباری و حمایت های مستمر شهردار شیراز همواره موجب دلگرمی مدیران و کارکنان مجموعه حمل ونقل عمومی بوده است.

رئیس سازمان مدیریت حمل ونقل مسافر شهرداری شیراز  با قدردانی از تمامی کارکنان این سازمان اظهار امیدواری کرد که با تداوم حمایت های مدیریت شهری، خدمات حمل ونقل عمومی در شیراز بیش از پیش توسعه یافته و زمینه ارائه خدمات مطلوب تر به شهروندان فراهم شود.

تلفیق سلامت و صلابت، رمز موفقیت مدیریت در منطقه یک شیراز است

عضو شورای اسلامی شهر شیراز و ناظر شورا در منطقه یک شهرداری شیراز نیز در این مراسم، اظهار کرد: فعالیت در شهرداری به عنوان نهادی که در خط مقدم ارتباط با مردم قرار دارد، نیازمند تلفیق دو ویژگی مهم است؛ نخست تسلط بر مسائل فنی، بهره گیری از روش های علمی و پایبندی به قوانین بالادستی که اساس مدیریت اجرایی محسوب می شود و دوم پاکدستی، عدم تبعیض و نگاه یکسان به تمامی شهروندانی که در یک شهر و منطقه زندگی می کنند.

غلامحسن اسکندری افزود: از نگاه بنده، این دو مؤلفه را می توان در قالب صلابت و سلامت تعریف کرد. گاهی صلابت به پای سلامت قربانی می شود و گاهی سلامت فدای صلابت می شود، اما موفقیت در مدیریت عمومی، مردمی و شهری زمانی حاصل خواهد شد که این دو ویژگی در کنار یکدیگر قرار گیرند.

عضو شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به عملکرد مدیریت منطقه یک شهرداری شیراز گفت: تجربه بیش از یک سال فعالیت مهندس قائدی در شهرداری منطقه یک نشان داد که می توان در یکی از حساس ترین مناطق شهر که همواره محل طرح دیدگاه ها و مطالبات مختلف بوده است، هم با سلامت و هم با صلابت مدیریت کرد.

اسکندری ادامه داد: نتیجه این رویکرد در عملکرد منطقه به خوبی قابل مشاهده است؛ به گونه ای که میزان جذب عمرانی منطقه از منفی ۲۷ درصد به مثبت ۱۰۷ درصد افزایش یافته که این موضوع بیانگر اعتماد به نیروهای جوان، متخصص، سالم و توانمند در مجموعه شهرداری است.

وی با تقدیر از شهردار منطقه یک، معاونان و کارکنان این منطقه اظهار داشت: خوشبختانه در منطقه یک نیروهای متخصص، متعهد و کارآمد فراوانی مشغول فعالیت هستند و مجموعه ای از مدیران و کارشناسان با تجربه و توانمند در حال خدمت رسانی به شهروندان هستند.

ناظر شورای اسلامی شهر در منطقه یک شهرداری شیراز همچنین از حمایت های شهردار شیراز از مدیریت منطقه یک قدردانی کرد و گفت: طبیعی است زمانی که تلفیق سلامت و صلابت منافع برخی افراد را تحت تأثیر قرار دهد، فشارهایی برای تخریب یا تغییر مدیران ایجاد شود، اما حمایت مدیریت ارشد شهری از مدیرانی که بر اساس این اصول فعالیت می کنند، اقدامی ارزشمند و شایسته تقدیر است.

اسکندری افزود: ایستادگی شهردار شیراز در حمایت از مدیران کارآمد و پشتیبانی از اصول سلامت و صلابت در مدیریت، یکی از عوامل مهم موفقیت هایی است که امروز در قالب پروژه های مختلف منطقه یک شاهد آن هستیم.

وی با تقدیر از معاونان شهرداری منطقه یک در بخش های عمرانی، شهرسازی و اجرایی خاطرنشان کرد: این مدیران جوان، با تجربه و کاربلد از سرمایه های ارزشمند آینده شهر شیراز هستند و امیدواریم در آینده نیز شاهد حضور و نقش آفرینی آنان در مسئولیت های بالاتر باشیم.

عضو شورای اسلامی شهر شیراز در ادامه با اشاره به پروژه های جمع آوری آبهای سطحی در منطقه یک گفت: بخش قابل توجهی از پروژه هایی که امروز به بهره برداری می رسد، مربوط به ساماندهی و هدایت آبهای سطحی است که اقدامی بسیار مهم و اثرگذار در بهبود شرایط زندگی شهروندان محسوب می شود.

وی افزود: در همین راستا به اهالی کوچه ۲۸ صرافی نیز وعده داده ایم که یکی از مهمترین و پیچیده ترین پروژه های مرتبط با جمع آوری آبهای سطحی این محدوده در آینده نزدیک به مرحله اجرا و بهره برداری برسد و امیدواریم بتوانیم به وعدهای که به شهروندان داده شده عمل کنیم.

اسکندری گفت: اقدامات انجام شده در حوزه نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی و خرید اتوبوس های جدید نیز حاصل تلاش مدیران و کارکنانی است که برای ارتقای خدمات شهری به شهروندان شبانه روز تلاش می کنند.

 شهر باید هر روز بهتر از دیروز ساخته شود

شهردار منطقه یک شیراز نیز در ادامه این مراسم گفت: امروز در مرحله هشتاد و دوم پروژه های ماندگار شهرداری شیراز گرد هم آمده ایم تا حاصل بخشی از تلاش های خدمتگزاران مردم در شهرداری منطقه یک را به شهروندان تقدیم کنیم.

سارا قائدی،افزود: حقیقت آن است که امروز تنها برای افتتاح چند پروژه عمرانی در کنار یکدیگر جمع نشده ایم، بلکه برای پاسداشت اندیشه ای گرد هم آمدهایم که باور دارد شهر باید هر روز بهتر از دیروز باشد. شهر تنها مجموعه ای از خیابان ها، ساختمان ها و تأسیسات نیست؛ شهر خاطره مشترک مردمانی است که در آن زندگی می کنند، آرزو می سازند، فرزندان خود را پرورش می دهند و آینده را رقم می زنند.

شهردار منطقه یک شیراز ادامه داد: از همین رو هر پروژه ای که در مدیریت شهری به ثمر می رسد، در حقیقت سرمایه گذاری بر آرامش، امید، امنیت و کیفیت زندگی شهروندان است.

وی تأکید کرد: ارزش این پروژه ها در بتن، آسفالت، لوله و سازه خلاصه نمی شود. اعتبار نزدیک به ۲ هزار میلیارد ریالی این پروژه ها تنها یک عدد در گزارش های مدیریتی نیست، بلکه ترجمان اعتماد مردم به مدیریت شهری و تعهد مدیریت شهری به پاسخگویی به مطالبات شهروندان است.

شهردار منطقه یک شیراز خاطرنشان کرد: آنچه امروز به بهره برداری می رسد، حاصل ساعت ها تلاش بی وقفه، برنامه ریزی دقیق، کار کارشناسی و حضور میدانی همکارانی است که بی هیاهو اما مؤثر برای آبادانی شهر تلاش کرده اند.

قائدی ادامه داد: ارزش واقعی این پروژه ها را باید در آرامش مادری دید که دیگر نگران آبگرفتگی معبر محل زندگی خود نیست، در رضایتمندی سالمندی که از فضای شهری مناسب تر بهره مند می شود، در امنیت خانواده ای که زیرساخت های شهری زندگی روزمره او را تسهیل می کند و در لبخند کودکی که در شهری زیباتر و سبزتر رشد خواهد کرد.

وی با بیان اینکه به عنوان عضوی کوچک از خانواده بزرگ شهرداری همواره باور داشته است که شهر نیز همچون یک خانه است، گفت: خانه ای که اگر به آن عشق بورزیم زیبایی اش دوچندان می شود و اگر با مسئولیت از آن مراقبت کنیم، نسل های آینده نیز از برکات آن بهره مند خواهند شد.

شهردار منطقه یک شیراز با تشریح پروژه های آماده بهره برداری این منطقه اظهار داشت: پروژه های لوله گذاری و هدایت آب های سطحی در خیابان شهدای سوم خرداد، بلوار شهید چمران، خیابان جهاد سازندگی، خیابان عفیف آباد، کوچه های ۲۰، کوچه های ۶، خیابان خاکشناسی، خیابان قدوسی غربی و ساختمان بحران شهرداری منطقه یک شیراز از جمله طرح هایی است که امروز به بهره برداری می رسد.

قائدی در ادامه با اشاره به ضرورت همدلی و تعامل در مسیر توسعه گفت: جهان امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند گفت وگو، خردورزی، تفاهم و همدلی است و ملت بزرگ ایران همواره نشان داده است که با اتکا به فرهنگ غنی، تمدن کهن و سرمایه انسانی ارزشمند خود مسیر پیشرفت، عزت و سربلندی را ادامه می دهد.

شهردار منطقه یک شیراز با تأکید بر اینکه حقیقت ماندگاری در خدمت به مردم نهفته است، تصریح کرد: آنچه از مدیریت شهری باقی خواهد ماند، نه نام ها و جایگاه ها، بلکه اثر خدمت صادقانه در زندگی مردم است. شیراز، شهر حافظ و سعدی، شهری نیست که در گذشته متوقف بماند و باید همواره در مسیر پیشرفت و تعالی حرکت کند.